混凝土泵車(chē)是通過(guò)管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備,混凝土泵車(chē)液壓系統一般為高壓大流量系統。眾鴻工程機械液壓維修工程師維修了混凝土泵車(chē)系統過(guò)熱故障的案例,據上門(mén)現場(chǎng)維修的技術(shù)人員了解到,在使用約40min后,液壓系統的溫度可高達60e,在使用約2h后,液壓系統的熱平衡溫度可高達70e以上。但是混凝土泵車(chē)液壓系統的正常熱平衡溫度應在50e左右。因此,出現了混凝土泵車(chē)液壓系統的油溫過(guò)高問(wèn)題即發(fā)熱問(wèn)題。
據眾鴻液壓維修工程師10多年維修經(jīng)驗,混泥土泵液壓系統發(fā)熱多是由液壓元件故障或使用不當的原因造成的,因此,上門(mén)現場(chǎng)維修的工程師從以下5個(gè)方面進(jìn)行了維修排查:
1、液壓油的油號選用不當,可能造成液壓系統的發(fā)熱
所選液壓油在油溫較低時(shí),系統正常工作,但系統工作一段時(shí)間后,油溫升高,液壓油黏度下降,造成系統內部泄漏增加,伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升,形成油溫的惡性循環(huán)。解決的方法是:根據系統的負載及正常工作溫度要求,選擇合適黏度的液壓油。
2、油箱設計不合理,使液壓系統散熱效果降低
系統發(fā)熱油箱的主要功能是儲存液壓油,但它同時(shí)兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設計不合理,主要表現在兩個(gè)方面:一是油箱體積設計過(guò)小,由于混凝土泵車(chē)屬移動(dòng)型液壓設備,油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右。
因此,油箱散熱面積及儲油量均較??;二是有些油箱在結構上設計不合理,吸油管口和回油管口較近,中間又不設隔板,從而縮短了油液在油箱內的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑,甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管,使油箱的散熱效果降低,油溫升高。
解決方法是:適當增加油箱體積,使油箱體積為(1125~115)Q,并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離,吸、回油管之間應設置隔板,以確保油箱應有的散熱功率。
3、散熱流量較小,冷卻器安裝位置不合理
使系統散熱能力降低混凝土泵車(chē)的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種,用戶(hù)可根據實(shí)際情況選用,但一般采用風(fēng)冷較多。有些混凝土泵車(chē)因考慮冷卻器的承壓要求,將冷卻器設置在攪拌系統的回油路上,僅對攪拌系統的油液進(jìn)行冷卻,因攪拌系統流量較小,因此整個(gè)系統冷卻效果差,使系統發(fā)熱。
解決的方法:一是可采用獨立冷卻回路,提高冷卻效果。二是將冷卻器設置在系統總回油路上,以加大散熱流量,提高冷卻效果,但此時(shí)應注意兩個(gè)問(wèn)題,第一個(gè)問(wèn)題是冷卻風(fēng)扇的轉速,冷卻風(fēng)扇的轉速不能過(guò)低,否則將降低冷卻效果,可采用電動(dòng)機驅動(dòng)風(fēng)扇,或在總回油路上設置一低壓驅動(dòng)馬達,使馬達轉速與散熱流量相匹配,同時(shí)還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響;
第二個(gè)問(wèn)題是如采用電動(dòng)機驅動(dòng)風(fēng)扇,主系統的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響,此時(shí),可在回油路上與冷卻器并裝一個(gè)低壓溢流保護閥或單向閥對冷卻器進(jìn)行最高承壓保護。
4、液壓元件選型不當,造成系統發(fā)熱
混凝土泵車(chē)液壓系統一般為高壓大流量系統,如果系統中的液壓元件,主要是換向閥、溢流閥和順序閥規格選用不合理,不能滿(mǎn)足大流量要求,從而在使用中,使閥口液流流速過(guò)高,造成較大的壓力損失而使油溫升高。
因此,液壓系統設計中在進(jìn)行液壓元件選型設計時(shí),一定要根據液壓元件所承受的最高工作壓力、所通過(guò)的最大流量以及所要求的壓力和流量調整范圍進(jìn)行元件的選擇,盡量減少閥口壓力損失,從而減少由于液壓元件規格選用不合理而造成的系統發(fā)熱。
5、管路設計、安裝不合理,造成壓力損耗大,使壓力能轉換成熱能
在液壓系統設計中,管路的設計與安裝不能忽視,各管路管徑應嚴格按其工作壓力和通過(guò)流量進(jìn)行設計,避免管徑設計過(guò)小,造成流速過(guò)高,沿程壓力損失過(guò)大,引起發(fā)熱。同時(shí),還應注意管路的安裝,既要做到外觀(guān)整齊,又要避免管路集聚及管路的急轉彎,影響管路的自然散熱或造成局部壓力損失過(guò)大引起發(fā)熱。
混凝土泵車(chē)使用維護,應嚴格按生產(chǎn)廠(chǎng)家的要求,正確使用、調試、檢查、維護混凝土泵車(chē),以減少故障率和減少因使用不當而引起的系統發(fā)熱??傊?,對發(fā)熱產(chǎn)生的不同原因,采取一定措施后,可以控制或減輕液壓系統的發(fā)熱,提高混凝土泵車(chē)的開(kāi)機率和延長(cháng)使用壽命。